一、船用锚链连接卸扣安装图片。
1. 锚、船用锚链及附件领用到安装现场,首先对来货进行清点、检查确认。组织船东、船检现场交验钢印号,以及检查船用锚链分节的正确性、检查不锈钢标志的准确性和船用锚链外观情况。
2·现场施工注意事项
A. 在船头的船台位置清理出足够空地,借助吊车把每节船用锚链平铺开来,并按照厂家已作好链节标志的顺序,首先将相互连接的船用锚链一头一尾放在一起,便于连接环连接。
B. 末节船用锚链的末端卸扣链环从锚缆机进入锚缆舱固定在弃链器上,其余船用锚链与船用锚链、锚与船用锚链依次连接进入船用锚链舱。甲装负责配合启动锚缆机,打开止链器松开刹车(电动锚机为液压刹车)收放锚和船用锚链,电气配合电源检查。
C. 锚和船用锚链、船用锚链与船用锚链之间连接时,首先用锥销冲头退出圆锥销,用直径相同规格的横档冲块和楔子拆卸肯特卸扣,首先用横档冲块冲掉横档,然后用横档冲块和楔子配合,将肯特卸扣上下两个半环分开。在肯特卸扣的两个半环内分别装上链条的一端环上,将上下半环对准、放正然后再装入 、横档,打入圆锥销。
D. 将肯特型卸扣、末端卸扣、连接卸扣、旋转卸扣的圆锥销打入圆锥销孔内,位置合适后用铅塞封住端部。
E. 铅塞用加热方法将铅融化后填满圆锥销孔坑,防止锥销脱落。(孔内沥青漆、油污等必须清理干净)
二、船用锚链的发展。
系泊船用锚链是关系到海洋石油钻井平台、单点系泊装置安全的重要系留部件,系泊船用锚链的连接件是其中的一个重要部件。随着海洋勘探技术的不断发展,对系泊船用锚链的使用和安装拆卸的要求越来越高,尤其是无档系泊船用锚链系泊定位时,需要先将两节船用锚链连接起来,再通过锚机和一些中间装置将连接好的船用锚链输送到位,最后解除连接。无档系泊船用锚链的链环亮度为直径的3.35 3.4倍,而现有的各种船用锚链卸扣由于体积过大(宽度为直径的3.6倍4.2倍),不能顺利通过锚机和其他船用锚链输送装置,而且结构复杂,装拆也不方便,不能满足需要。因此需要一种体积小,便于安装和拆卸,并且能随无档船用锚链一起顺利通过锚机和各种船用锚链输送装置的连接件。
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