一般来说为了让船只停止下来不受海面或气候因素而飘走，我们就需要用到一个大重量的物体抛到水下插入海底，凭借锚的本身重量与海底勾结的力量来固定船只，达到在水面上稳定并且固定在一个位置上。但是如果船舶行驶在大海深处或者行驶到半途中想要停止下来又要怎么办呢？尤其像是一些人大型的游轮或是军舰之类的需要时常行驶在深海处，它们是怎么做到在变幻莫测的海面上停止下来的？
也许有人会说船上有锚，可以抛锚来停止军舰这类的大型船舶啊。这么回答的人可能是不太了解船锚的知识。通常的渔船或大部分民用、商用船舶的船用锚链一般都是100多米长度。而像一些大型的游轮等锚链的长度一般可以达到300多米。而像是军舰这类的竟然还不如一些商用的游轮长，也就是200米左右。而我们都知道军用船往往需要长期在深海处执行任务而深海的水深一般浅的也要数百米，200多米长的锚链很显然是太短了。而通过抛锚的方式。来让船舶得到静止是无法实现的。所以一般这种情况军舰乃至航母实际上是无法完全固定在一个位置上的，而是在海面上“漂”。
而这个“漂”并非真正意义上的漂。一般来说军舰在深海处虽然不会选择抛锚，但是想要保持停止还是有方法的。通常船舶会运用动力系统来维持它身体的一个固定位置。加上军舰航母等这类在设计建造时实际已经考虑到这个因素，而船体一般都相当稳重不会轻易受风浪影响。因此可以通过动力来达到停止，而这个停止实际上也只是外部看起来没动，内部其实依旧在工作。而之所以不用抛锚的方式停止其实是有一些原因的。首先虽然锚链的长度小于水深但是抛锚一般来说对于固定船体还是有一定作用的。但是由于深海下不可预测因素很多容易钩挂到一些石头导致无法起锚，那时候虽可以抛弃船锚但是损失会严重，因为船用锚链很贵呀！再有就是起锚需要用到机器来操作，而随着海上的风浪等一些原因机器会承受比船用锚链更重的重量，导致起锚时间长甚是无法起锚。而对于争分夺秒的军舰航母等当然是不抛锚为好。
